山東加快構筑農產品“冷鏈”物流體系，切實降低產后損失和流通成本，保障農產品品質和居民消費安全，推動“互聯網+農業”發展。

 

　　“冷鏈”是指從田間地頭到餐桌各個環節始終處于低溫環境下，能夠有效降低農產品存儲、運輸過程中的腐變損耗。山東加快構筑農產品“冷鏈”物流體系，切實降低產后損失和流通成本，保障農產品品質和居民消費安全，推動“互聯網+農業”發展。

 

　　據山東廣播電視臺新聞中心廣播《山東新聞》報道，眼下，正是秋菠菜上市的日子。在高密市咸工業園種田大戶張富正在收割菠菜。他告訴記者，“收割的時候再損失部分，賣出去收入的損失兩成，要是俺這里有冷藏庫的話，如果岔開季節賣的話，收入還能增加不少。”
 

 

　　數據顯示，由于缺乏預冷，我肉、蛋、奶、蔬菜水果等初農產品在產地造成的腐損率在20%到30%，加上運輸途中的腐爛變質，每年食品在流通環節的損失就達到700億元。中物流與采購聯合會冷鏈物流業委員會秘書長秦玉鳴介紹，長期以來，冷鏈體系不健全，導致我農產品出現了價高利薄的現象。他說，“現在出現了個倒掛的問題，我們進口的肉比我們內的肉還便宜，所以先公里的問題不解決，將來農民不增收的話，農民會失去種糧或者養牛的積性。”

 

　　隨著“互聯網+農業”的不斷發展深入，生鮮電商正成為互聯網企業競相追逐的藍海。山東省電子商務促進會會長馮希寧預測，到2018年我農產品生鮮的交易規模將達到1000億元，屆時生鮮產品的冷鏈運輸需求量將超過50%，但是目前我綜合冷鏈流通率僅為19%，冷鏈體系成為與支付、寬帶同等重要的基礎要素。馮希寧說：“農產品電子商務這邊，其實如果沒有冷鏈體系的支撐，在很大程度上就是空喊，要想真正促進農產品電子商務的發展，尤其是水果、蔬菜、海產品，真正不需要冷鏈的這種農產品其實不是很多，如果冷鏈體系不健全，包括倉儲、運輸，包括后公里的配送，這個完整的鏈條建立不起來。”

 

　　在10月1號正式實施的《新食品安全法》中，第次明確把食品的儲存和運輸寫進條文，冷鏈物流也成為冷凍冷藏食品的必須配備。以《新食品安全法》實施為機遇，目前，山東互聯網企業、冷鏈裝備企業、農業龍頭企業正在協同發力，推動“互聯網+農業”發展。在青島澳柯瑪技術中心，工程師張震德正在調試公司開發的ICM智慧全冷鏈管理系統，今后，用戶只需通過手機app就能對冷藏設備進行實時操控，企業也從裝備制造商向制冷解決方案提供商跨越。張震德介紹說，“不僅可以實現對設備的溫度、濕度、運行軌跡等設備參數的監控和控制，而且可以對立面存儲的資源物品進行進銷存方面共享信息的個管理。我們可以全程實現從田間地頭到餐桌的全程無縫隙監控。”

 

　　目前，山東擁有低溫儲備能力超過580萬噸，居全位，但獨立核算的業冷鏈物流公司不到100。日前，山東省啟動省智慧物流配送體系建設實施工程，培植龍頭企業、提高智慧流通水平。將通過城市共同配送試點、“互聯網+”流通行動計劃、物流標準化“三個結合”，力爭到2017年實現全省物流配送效率和倉儲管理效率提高20%以上。中物流與采購聯合會冷鏈物流業委員會秘書長秦玉鳴說：“政府要扶持先公里的企業出來，扶植他們去上冷鏈的設施，另外有些農產品可以在產地做儲存。然后有政府來公益性投資，個是做儲存錯季銷售、個是做預冷、做分、做包裝，提升產品附加值。”